20春學期《公路勘測與設計原理》在線平時作業(yè)2
1.設計速度為120km/h的高速公路，其基本通行能力為（ ）
A.接近2200
B.接近2000
C.接近2100
D.1900
答案:-
2.新建二、三、四級公路的設計標高是指（ ）
A.路基邊緣標高
B.路中線標高
C.行車道邊緣標高
D.中央分隔帶外側(cè)邊緣標高
答案:-
3.在設計時，一般當圓曲線半徑 時，回旋參數(shù)宜?。?nbsp; ）
A.2R
B.3R
C.R
D.2.5R
答案:-
4.會車視距約為停車視距的（ ）倍
A.1.5
B.3
C.2
D.2.5
答案:-
5.設計交通量是指（ ）
A.起算年年平均日交通量
B.設計年限內(nèi)的各年年平均日交通量的平均值
C.設計年限末年平均日交通量
D.設計年年平均日交通量
答案:-
6.設計速度為80km/h，縱坡為5%，則最大坡長為（ ）
A.700m
B.900m
C.600m
D.800m
答案:-
7.下列那項不屬于空氣阻力（ ）
A.慣性力
B.空氣對迎風面的壓力
C.空氣與車輛側(cè)面的摩擦力
D.車輛后邊的真空吸力
答案:-
8.計算汽車最大制動力時，附著系數(shù)φ應該按（ ）狀況取值
A.干燥
B.潮濕
C.泥濘
D.冰滑
答案:-
9.考慮燃料消耗與輪胎磨損，要求橫向力系數(shù)（ ）
A.
B.
C.
D.
答案:-
10.公路服務水平越高，（ ）
A.交通量越大
B.擁擠感越強
C.駕駛自由度越高
D.超車需求越強烈
答案:-
1.二級公路需設慢車道的路段經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證，可利用加固后的路肩作為慢車道，并應在車道與慢車道間采用劃線分隔。
A.錯誤
B.正確
答案:-
2.回旋線的線形特征是曲率連續(xù)變化。
A.錯誤
B.正確
答案:-
3.土石方縱向調(diào)配后，復核檢查的等式之一是：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=填方。
A.錯誤
B.正確
答案:-
4.最小必要超車視距不能完成超車。
A.錯誤
B.正確
答案:-
5.平曲線線形應特別注意技術(shù)指標的均衡和與連續(xù)。
A.錯誤
B.正確
答案:-
6.平曲線上二次變坡是很好的組合。
A.錯誤
B.正確
答案:-
7.車輛的外廓尺寸介于小汽車和載重車之間時，應按小汽車計
A.錯誤
B.正確
答案:-
8.土路肩的橫向坡度較路面橫坡大1%~2%。
A.錯誤
B.正確
答案:-
9.在中短距離的直線內(nèi)二次以上變坡會形成“跳躍”與“暗凹”。
A.錯誤
B.正確
答案:-
10.設計通行能力是指道路交通的運行狀態(tài)保持在某一服務水平時，道路上某路段的通行能力。
A.錯誤
B.正確
答案:-
