西交《汽輪機原理》在線作業(yè)-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 30 道試題,共 60 分)
1.危急保安器的作用是（ ）
A.防止機組超速，造成設(shè)備毀壞
B.防止機組真空度遭到破壞
C.防止機組發(fā)生火災(zāi)
D.防止汽輪機進水
2.抽氣器故障，將導(dǎo)致凝結(jié)水過冷度如何變化?( )
A.增大
B.減少
C.不變
D.不能確定
3.下列說法正確的是( )
A.噴嘴流量總是隨噴嘴出口速度的增大而增大
B.噴嘴流量不隨噴嘴出口速度的增大而增大
C.噴嘴流量可能隨噴嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不變
D.其他說法都不對
4.冷態(tài)啟動過程中，轉(zhuǎn)子、汽缸、螺栓、法蘭之間溫度從高到低的排列為：（ ）
A.汽缸、法蘭、螺栓、轉(zhuǎn)子
B.法蘭、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子
C.轉(zhuǎn)子、汽缸、法蘭、螺栓
D.螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子、法蘭。
5.級的反動度反映了（ ）
A.級的作功能力
B.級內(nèi)蒸汽參數(shù)變化規(guī)律
C.動葉前后的壓差大小
D.蒸汽在動葉中的膨脹程度
6.在液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油質(zhì)發(fā)生變化時,下列哪個參數(shù)不會受到影響? ( )
A.汽門動作可靠性
B.遲緩率
C.錯油門動作可靠性
D.速度變動率
7.大型氣輪機低壓末級的反動度一般為（ ）。
A.0
B.0.3
C.0.5
D.〉0.5
8.凝汽器的冷卻倍率是指 ( )。
A.進入凝汽器的冷卻水量與進入凝汽器的蒸汽量之比
B.進入凝汽器的蒸汽量與進入凝汽器的冷卻水量之比
C.冷卻水在凝汽器中的流程次數(shù)
D.冷卻水吸熱量與蒸汽放熱量之比
9.汽輪機內(nèi)蒸汽流動總體方向大致平行于轉(zhuǎn)軸的汽輪機稱為（ ）
A.向心式汽輪機
B.輻流式汽輪機
C.周流式汽輪機
D.軸流式汽輪機
10.當(dāng)各種條件相同時,沖動式汽輪機與反動式汽輪機的級數(shù)比約為( )。
A.2
B.1
C.1/2
D.1/4
11.在凝汽器的兩管板之間設(shè)中間隔板，是為了保證冷卻水管有足夠的（ ）。
A.熱膨脹
B.剛度
C.撓度
D.強度
12.凝結(jié)水過冷度增大的可能原因是（ ）。
A.凝汽器水位過高
B.冷卻水量減少
C.冷卻水量增加
D.冷卻水管結(jié)垢
13.電液轉(zhuǎn)換器的作用是（ ）。
A.將發(fā)電機電功率信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
B.將發(fā)電機電壓信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
C.將電信號轉(zhuǎn)化為液壓信號
D.將測得的轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
14.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油質(zhì)發(fā)生變化時，下列哪個參數(shù)不會受到影響？（ ）
A.汽門動作可靠性
B.遲緩率
C.錯油門動作可靠性
D.速度變動率
15.某凝汽設(shè)備的循環(huán)水倍率為40，當(dāng)凝汽量為500T/h時，所需的循環(huán)水量為（ ）
A.12.5T/h
B.500T/h
C.1000T/h
D.2000T/h
16.火力發(fā)電廠汽輪機的主要任務(wù)是( )。
A.將熱能轉(zhuǎn)化成電能
B.將熱能轉(zhuǎn)化成機械能
C.將電能轉(zhuǎn)化成機械能
D.將機械能轉(zhuǎn)化成電能
17.汽輪機的初溫升高，蒸汽在鍋爐內(nèi)的平均吸熱溫度提高，循環(huán)效率（ ）
A.升高
B.降低
C.不變
D.降低很多
18.非中間再熱汽輪機，主蒸汽壓力升高時，若初溫保持不變，濕蒸汽區(qū)工作級的濕度（ ）
A.增大
B.減小
C.不變
D.減小很多
19.對于等截面葉片（ ）離心拉應(yīng)力最大。
A.葉型頂部
B.葉型中部
C.葉型根部
20.同步器對汽輪機轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍是（ ）
A.-2%～+5%
B.-3%～+5%
C.-4%～+5%
D.-5%～+7%
21.對于汽輪機的動態(tài)特性，下列哪些說法是正確的？（ ）
A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中，動態(tài)最大轉(zhuǎn)速可以大于危急保安器動作轉(zhuǎn)速
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩的存在，使動態(tài)超調(diào)量減小
C.速度變動率越小，過渡時間越短
D.機組功率越大，甩負(fù)荷后超速的可能性越大
22.背壓式汽輪機和調(diào)整抽汽式汽輪機的共同點包括下列哪幾項？（ ）
A.排汽壓力大于1個大氣壓
B.有冷源損失
C.能供電和供熱
D.沒有凝汽器
23.工作段弧長為1037mm，平均直徑1100mm，該級的部分進汽度: （ ）
A.0.3
B.0.5
C.0.66
D.1
24.軸向位移保護作用是（ ）
A.防止汽輪機動靜部件軸向碰撞
B.防止汽輪機發(fā)生火災(zāi)
C.防止汽輪機超速
D.防止汽輪機轉(zhuǎn)子振動超限
25.在反動式汽輪機級中，如果不考慮損失，則（ ）。
A.蒸汽在動葉通道中的絕對速度增大
B.蒸汽在動葉通道中絕對速度降低
C.蒸汽在動葉通道中相對速度只改變方向，而大小不變
D.其他說法都不對
26.汽輪機高壓部分各級的葉輪摩擦損失比低壓的各級的（ ）
A.大
B.小
C.相等
D.不定
27.評價汽輪機熱功轉(zhuǎn)換效率的指標(biāo)為（ ）
A.循環(huán)熱效率
B.汽耗率
C.汽輪機相對內(nèi)效率
D.汽輪機絕對內(nèi)效率
28.當(dāng)凝汽式汽輪機的末級葉片未處于臨界狀態(tài)時，焓降隨流量變化最大的級是（ ）
A.調(diào)節(jié)級
B.中間高壓級
C.末級
29.中間再熱器的使用對汽輪機調(diào)節(jié)的影響（ ）
A.機爐流量不匹配
B.主蒸汽參數(shù)波動大
C.甩負(fù)荷時不容易超速
D.中、低壓缸功率滯后
30.給水泵正常運行時工作點應(yīng)在（ ）之間。
A.最大、小流量
B.最高、低轉(zhuǎn)速
C.最高、低壓力
D.最大、小流量及最高、低轉(zhuǎn)速曲線
二、多選題 (共 10 道試題,共 20 分)
31.影響速度系數(shù)的因素有哪些( )
A.噴嘴高度
B.葉型
C.汽道形狀
D.表面粗糙度
32.影響凝汽器真空的主要因素包括( )
A.空氣漏入量
B.冷卻水溫度
C.循環(huán)水量
D.汽機通流部分結(jié)垢
33.根據(jù)蒸汽在汽輪機內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點，汽輪機的級可分為哪幾類？（ ）
A.純沖動級
B.反動級
C.帶反動度的沖動級
D.復(fù)速級
34.下列哪些措施可以減小濕汽損失?( )
A.采用斜切噴嘴
B.采用有吸水縫的空心噴嘴
C.限制排汽濕度不得超過12%～15%
D.在葉片進汽邊背弧上鑲焊硬質(zhì)合金
35.汽輪機供油系統(tǒng)的組成部分包括( )
A.軸承
B.冷油器
C.潤滑油泵
D.油動機
36.凝汽式汽輪機低壓級可能包括下列哪幾項損失?( )
A.葉高損失
B.鼓風(fēng)損失
C.扇形損失
D.濕汽損失
37.軸封系統(tǒng)的作用是什么？（ ）
A.利用軸封漏汽加熱給水或到低壓處作功。
B.防止蒸汽自汽封處漏入大氣；
C.冷卻軸封，防止高壓端軸封處過多的熱量傳出至主軸承而造成軸承溫度過高，影響軸承安全；
D.防止空氣漏入汽輪機真空部分。
38.說明高壓級內(nèi)主要包括哪幾項損失？ （ ）
A.葉高損失、噴嘴損失
B.動葉損失、余速損失
C.扇形損失、漏氣損失
D.葉輪摩擦損失
39.油動機按作用原理可以分為（ ）
A.斷流式
B.節(jié)流式
C.往復(fù)式
D.旋轉(zhuǎn)式
40.蒸汽在葉片斜切部分膨脹的特點包括（ ）。
A.蒸汽汽流發(fā)生偏轉(zhuǎn)
B.葉片前后的壓力比ε<εcr
C.葉片前后的壓力比ε>εcr
D.葉片出口可以得到超音速汽流
三、判斷題 (共 10 道試題,共 20 分)
41.汽輪機的轉(zhuǎn)動部分包括軸、葉輪、動葉柵和聯(lián)軸器、盤車裝置。（ ）
42.冷油器運行中水側(cè)壓力應(yīng)大于油側(cè)壓力，以確保油不會泄漏。（ ）
43.汽輪機低壓缸一般都是支撐在基礎(chǔ)臺板上，而高、中壓缸一般是通過貓爪支撐在軸承座上。（ ）
44.測量通流間隙時，應(yīng)將推力盤緊靠推力瓦工作瓦塊。（ ）
45.離心泵運行中盤根發(fā)熱的原因是盤根太多。（ ）
46.凝結(jié)器銅管的排列方式有垂直、橫向和輻向排列等。（ ）
47.火電廠采用的基本理論循環(huán)卡諾循環(huán)，它的四個熱力過程是吸熱、膨脹、放熱、壓縮。（ ）
48.水冷發(fā)電機入口水溫應(yīng)高于發(fā)電機內(nèi)空氣的露點，以防發(fā)電機內(nèi)部結(jié)露。（ ）
49.對同一種液體而言，其密度和重度不隨溫度和壓力的變化而變化。（ ）
50.自動主汽門是一種自動閉鎖裝置，對它的要求是：動作迅速、關(guān)閉嚴(yán)密。（ ）
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